Würde ich mir das Riese und Müller Load 60/75 noch mal kaufen? Update: 23.07.2022

Diese Frage wurde mir mittlerweile schon mehrfach gestellt und ich bin der Meinung Besitzer dieser beiden Räder ab Modell 2018 können dies als einzige wirklich aussagen. Im Folgenden schreibe ich erst einmal, was ich an dem Rad gut finde und welche Optionen ich hervorheben möchte. Danach geht es um Einschränkungen, Probleme und No Gos.

Grundsätzliche Meinung über das Rad

Grundsätzlich finde ich das Rad bis Heute gut. Das Fahrverhalten ist unvergleichbar entspannt, man fährt eine ganze Zeit lang wie auf Wolken, auch wenn der Untergrund mal etwas uneben oder die Qualität des Bodens zu Wünschen übrig lässt. Anpassungsmöglichkeiten zum Sitzen sind für Personen bis 1,80 Ok, so kann man die Höhe des Sattels recht gut justieren und den Lenker in Höhe und Neigung verstellen. So ist es schnell auch auf andere Fahrer einstellbar und man kann losfahren. Die Lenkung ist auch bei höherer Beladung sicher und wirkt wie bei jedem Lastenrad mit Lenkstange ab einer gewissen Menge schwammig, was aber nur gefühlt einen Einfluss auf das Lenkverhalten hat.

Beide Räder werden vollgefedert ausgeliefert. Hinten mit einem Stahlfederdämpfer ohne Alternativen, vorne mit einer SR Suntour Federgabel ohne Alternativen.

Auf die einzelnen Kaufoptionen gehe ich in den Einschränkungen später im Text ein.

Was feier ich an dem Fahrrad?

Seit nun mehr als 30000 km fahre ich beide Räder zusammengerechnet. Das Load 60 bildet dabei die längste Zeit ab und war vor und nach Geburt meiner Tochter stets ein treuer Begleiter. Die Kettenschaltung reagiert schnell und auch Offroadpassagen waren mit dem Rad überhaupt kein Problem. Sogar kleinere Trails waren damit möglich (2018 Modell ohne Fußraum).

Das Load 75 nehme ich da schon etwas gemischter auf. Im Gegensatz zum Load 60 hat dieses eine elektrische Rohloffschaltung und ein anderes Regenverdeck. Beides ist in der Zeit zwischen 01.2020 bis Heute gemischt aufgefallen. Auch der verbaute Riemen wurde innerhalb der ersten 5000 km schon einmal getauscht, da er gerissen war. Die elektrische Schaltung ist für gewohnte Kettenschalter etwas langsamer, man gewöhnt sich aber dran und entwickelt mit der Zeit ein gutes Gefühl Schaltzeiten mit Druck auf die Pedale anders abzubilden und dadurch schneller zu schalten, ausgenommen Gang 7-8. Die beiden machen immer Ärger.

Dennoch hat das Rad mich durch den Urlaub in den Niederlanden gebracht ohne irgendein Problem. Meine Tochter fühlt sich in dem größeren Rad viel wohler und hat mehr Spielraum. Zudem bietet das Verdeck die Möglichkeit mit Klett Solarpanels anzubringen und erweitert die Möglichkeiten auch mal was leichtes fest zu machen erheblich durch seine Stabilität.

Das Fahrgefühl ist bei beiden Rädern immer noch recht angenehm, auch wenn sich an einigen stellen beim älteren Load bereits kleine und große Einschränkungen abzeichnen, die ich später näher erkläre und mit Bildern und Videos unterfüttere.

Würde ich also nach diesen Aussagen ein Load noch mal kaufen? Kommen wir erstmal zu den Einschränkungen und dann sprechen wir das noch mal an.

Positive Punkte an dem Load und Zubehör

Das Regenverdeck von beiden Loads lässt sich, insofern nicht der ganze Stoff aufgerieben und defekt ist, einfach reparieren. Ich habe bereits mehrfach Nähte und auch Reißverschlüsse erneuern müssen, was ohne weiteres funktionierte. Riese und Müller liefert hier auch schnell und unkompliziert Ersatzteile, zumindest ist das meine Erfahrung.

Generell habe ich wenig am Rahmen oder anderen Teilen auszusetzen. Bis auf die gleich genannten Punkte hatten wir nie Probleme mit dem Rad.

Einschränkungen und No Go’s vor und nach Kauf

Vor dem Kauf

Leider gibt es das Rad im Katalog ausschließlich für einen engen Einsatzbereich. Wo andere Räder mit recht einfachen Umbauten glänzen, wo man beispielsweise schnell die Seitenwände und Aufbauten für Kinderbeförderung abbauen und dann eine Ladefläche hat, die man vielseitig nutzen kann, sind beide Loads eher eingeschränkt. Auch wenn ich die Wannen grundsätzlich nicht als Problem ansehe mit der schrägen Rohrform, denn bisher hat alles immer drauf gepasst und die Schrägen Rohre sorgen dafür, dass nichts rutscht und das Gewicht gleichmäßiger nach vorne austariert wird, ist die Auswahlmöglichkeiten nicht für einen vielseitigen Einsatz verwendbar.

Lastenvariante

Du fährst nur Lasten? Klar nimm den Persenning mit hohen Seitenwänden oder den Deckel mit Schloss, der nicht wasserdicht ist (Ab Minute 7 im Video). Für mich ein klares No GO! Stoffe oder Kleidung wären schnell feucht und saugen sich mit Wasser voll. Das geht einfach nicht. Der Persenning hat kein Schloss, ist aber komplett dicht, dafür hat man aber keine Sicherheit. Weder Schloss, noch irgendwas anderes sichert dann den Innenraum ab. Hier muss man sich zwischen Sicherheit und Wasserresistenz entscheiden oder selbst nacharbeiten.

In beiden Fällen ist man aber auf die hohen Seitenwände angewiesen. Für niedrige Seitenwände gibt es kein Lastenverdeck. Auch dies ist meiner Ansicht nach ein No Go, denn die niedrigen Seitenwände sind im Vergleich zu den Hohen ein riesen Vorteil wenn man größere Objekte transportieren will. Bei den hohen Seitenwänden stehen die Objekte viel höher auf dem Rad und ausschließlich auf der Seitenwand. So wird viel Gewicht auf wenige Schrauben gelegt und der Schwerpunkt ist deutlich schlechter.

Hier kann man in der Galerie den Vergleich sehen. Das erste Bild ist unser Load 60 mit hohen Seitenwänden. Die Ladefläche kann ich kaum nutzen, muss den Karton sogar noch weiter nach vorne machen, damit er nicht am Lenker stört. Mit niedrigen Seitenwänden hätte der Karton zwar immer noch nicht komplett auf das Load 60 gepasst aufgrund der Länge, allerdings hätte er dann immer noch hochkant gepasst mit der gleichen Sichteinschränkung oder schräg nach oben, ohne dass er auf dem Lenkkopf von der Gabel stehen muss.

Die anderen beiden Bilder sind vom Load 75 mit niedrigen Seitenwänden. Hier passen die Objekte bestens in die Ladefläche und passen sich durch die Rohre und die Seitenwände ein. Der Schwerpunkt ist deutlich niedriger als bei hohen Seitenwänden.

Nun gut werden die einen sagen: Bau doch für den Transport die Seitenwände ab, es sind ja nur 8 Schrauben. Schon ja, nur kann ich hier von meinen Erfahrungen und die, die ich so von Freunden und Bekannten gesammelt habe erzählen und von diesen tut das niemand, weil es immer Zeit kostet. Hier hat Bullitt schon die schnellere Variante mit einem einfachen Ratschengurt und auch andere Modelle sind hier und da flexibler.

Schlussendlich hätte man auch für die niedrigen Seitenwände einen Persenning anbieten können, der dann Zeltartig aussieht auf dem Load. Dadurch hätte man den Laderaum für den Alltag und keine Umbauarbeiten bei größeren Objekten. Schließlich bezahlt man für das Rad nicht wenig Geld und da sollte in der Hinsicht die Vielfalt größer sein.

Kindervariante

Bei primärer Kinderbeförderung wirds dann knifflig. Sobald man ein Kind nicht nur bei schönem Wetter befördern will kommt man so gesehen nicht um das Regenverdeck der jeweiligen Variante herum. Der Persenning und die Klappe eignet sich eher selten dafür und nur wenn es nicht regelmäßig regnet. Auch hier gibt es wieder Sonderfälle, aber ich versuche mich mal eher am Normaluser zu orientieren, der primär das mit seinem Rad macht, wofür er es kauft und dann neue Nutzungsmöglichkeiten entdeckt und diese ausprobiert.

Hier kann man wieder zwischen niedrigen und hohen Seitenwänden wählen und bekommt mindestens 2 Sitze. Die Sitze lassen sich im 2021 Modell einfach abnehmen. Beim 2018 Modell ist es nur eine klettbank und die Rückenlehne lässt sich nicht ohne Werkzeug entfernen und die Gurte sind „fest“ installiert. Die neuen Modelle haben dann noch einen Fußraum.

Beim Load 60 ist immer noch das gleiche Regenverdeck verbaut, welches vorne mit 4 Spannseilen und GFK Stangen befestigt wird, hinten mit 2 Bändern dann geschlossen werden kann in 2 Stufen. Das Regenverdeck lässt sich hier schnell und einfach wechseln oder abnehmen. Leider bietet es keine Möglichkeit der Verschattung, wie das vom 75er. Daher muss man sich immer selbst überlegen, wenn man mal längere Touren mit einem Säugling fährt, wie man es angenehm schattig macht, damit es nicht in der prallen Sonne schlafen muss.

Das Load 75 hat ein Verdeck mit einem etwas festeren Aufbau, der sich langwieriger An und Abbauen lässt und von Riese und Müller für dauerhafte Nutzung entworfen wurde. Hier wird meiner Ansicht nach wieder sehr stark an der Flexibilität geknabbert. Riese und Müller selbst hat bei Twitter selbst bereits bestätigt, dass das Verdeck nicht für regelmäßiges An und Abbauen geeignet ist. Hier muss man sich dann entweder entscheiden oder vorsichtiger an und abbauen?

Erschwerend kommt beim Load 75 hinzu, dass wenn man phasenweise mehr Kindbeförderung, dann aber auch phasenweise nur Lastentransport hat und man 3 Kindersitze hat, dass der Umbau von 3 Kindersitzen und Regenverdeck zu Persenning recht aufwändig ist. Da man neben dem Kinder Regenverdeck keine Alternative für niedrige Seitenwände für die Wanne hat, muss man sich selbst was überlegen um Dinge trocken ans Ziel zu bekommen. Meiner Ansicht nach ein No Go.

Mehr Optionen bei der Federung

Ich würde mir wünschen wenn man dem Käufer die Möglichkeit gibt auch andere Komponenten auszuwählen. Zum Beispiel einen anderen Hinterbaudämpfer von Fox oder ähnliches. Nur diesen einen halte ich für nicht umfangreich genug und sich dort erst einzulesen und alles selbst zu machen finde ich für den Normaluser zu kompliziert. Allerdings könnte man mit beispielsweise einem Luftdämpfer andere Zielgruppen bedienen.

Nach dem Kauf

Nach dem Kauf kann ich nur auf Dinge eingehen, die bei allen Varianten identisch sind. Auf Themen zu einzelnen Antrieben wie Ketten oder Nabenschaltung gehe ich nicht ein, da diese individuell vom Hersteller her behandelt werden. Lediglich den Service kann man hier und da dann noch ansprechen.

Die Gabel

UPDATE Februar 2024: Wir haben nun endlich für das erste Load die neue Gabel erhalten. Mehr dazu hier!

Viele Loadfahrer werden es kennen. Man hat das Rad 1-3 Monate und die Gabel rostet. Gerade Besitzer der 2018er Variante haben noch die alte SR Suntour Gabel (XCM 32). Selbst bei guter Pflege, und ich würde von mir behaupten ich kann meine Gabel gut pflegen nach mehreren Dekaden Erfahrung mit Rockshox und Fox MTB Gabeln, ist es kaum möglich die Gabel rostfrei oder frei von Schäden am Tauchrohr zu halten.

Load 75 erste Wartung nach 45 Stunden Fahrzeit (50 Stunden sind angegeben bei SR Suntour)

Load 60 mehrere Spuren und Schäden

Bei unserem Load 60, welches wir Mitte 2018 gekauft haben war alleine im Zeitraum der Gewährleistung 7 Mal der Austausch der Gabel ein Thema. Seit Ende der Gewährleistung, also so gesehen 2 Jahre von 2020 bis Juli 2022 ist es die gleiche Gabel und hier kann ich leider nur sagen: Es wird nicht besser.

Sie rostet vor sich hin, wurde vor kurzem erst gewartet und das Eintauchen der Gabel fühlt sich an, als würde man mit Gewalt auf einen Bürostuhl rumhüpfen, der dann ruckelig nach unten geht und dabei laute Widerstandsgeräusche macht.

Das ist natürlich sehr ärgerlich bei einem Rad, welches für Komfort durch eben diese Federung wirbt. Warum man hier nicht mit anderen Marken gesprochen hat, die dann eine Gabel für 20″ entwerfen verstehe ich bis Heute nicht. Weder die XCM, noch die aktuelle Mobie ist ein Produkt, welches für sich spricht, da beide rosten und beide die gleichen Kinderkrankheiten entwickeln. Das leider größte No Go des Rades.

Weitere Videos zur Gabel

Das Verdeck vom Load

Leider schränkt das Verdeck vom Load 75 die Lenkfähigkeit des Loads ein. Während man ohne die Lenkung komplett einschlagen könnt, erreicht ihr mit Verdeck bereits das Verdeck selbst, welches dann begrenzt. Hat man am Lenkerende noch einen Rückspiegel, denn mit Verdeck sind andere Rückspiegel fast ausgeschlossen, verengt man sich das Ganze noch mal.

Jegliches Neigen des Lenkers ist mit Verdeck nicht mehr möglich.

Beim Load 60 kann man mit dem Verdeck auf niedriger Stufe immerhin noch so gerade eben die erste Neigestufe einstellen, ist aber auch dann am Ende. Daher wäre für alle, die die Neigung von der Lenkung als Kaufgrund mit einbeziehen mitbedacht, dass dieses Feature nicht mit Verdeck nutzbar ist.

Schäden an dem Verdeck vom Load 60 hatten wir keine und können da auch nichts beanstanden. Es ist über die Jahre etwas ausgeblichen und verschlissen, aber es tut seinen Job und ist weiterhin dicht. Lediglich die Stangen haben wir austauschen müssenl, da diese keine Hülsen an der Kontaktstelle zum Rahmen haben.

Beim Load 75 sieht das leider etwas anders aus. Hier sind gerade die Teile, die für Formstabilität sorgen sollen, öfters verbogen und haben dann den Stoff aufgerieben. Allein im ersten Jahr hatten wir 3 neue Verdecke, was viel ärger und Stress bedeutete. Mittlerweile hält das aktuelle ein halbes Jahr und ich hoffe das bleibt so. Bei Kauf hat mein Händler hier auch direkt die Stangen gegen welche mit Metallhülsen umgebaut, da er dort schon Kunden hatte, die Probleme hatten.

Schmalerer Tisch für 3 Kinder

Es gibt diesen Tisch, den man sich dazuholen kann, wenn man 3 Sitze im Load bestellt. Leider blockiert dieser Tisch den dritten Sitzplatz und es gibt hier auch keine Alternative, die man beispielsweise einhängen kann und der es ermöglicht, dass 3 Kinder drin sitzen und an diesem Tisch spielen können. Hinzu kommt, dass Kinder unter 4 (Schätzung) von den beiden anderen Sitzen eher schlecht an den Tisch ran kommen. Der Abstand ist recht hoch und sobald die Kinder angeschnallt sind wird es da schwierig und man muss ständig Dinge vom Tisch wieder zum Kind schieben.

Schutzblech nicht lang genug

Das hintere Schutzblech ist beim neuen Load 75 leider zu kurz. Während ich am Load 60 nie Probleme hatte mit Dreck, der von hinten hochfliegt, hatte ich das beim Load 75 immer. Auch hier musste ich wieder selbst nachhelfen und es gab keinen Ersatz.

Zudem nutzen die Stangen vom Schutzblech sehr schnell ab, wodurch die rumklappern. Das ist äußerst bedauerlich und ein recht nerviges Manko

Keine Upgrademöglichkeit zwischen Generationen

Leider gibt es bis Heute keine Möglichkeit beispielsweise den Fußraum in die 2018 Modelle einzubauen. Die Wanne gibt das nicht her und eine 2021 Wanne vom Load 60 können wir nicht bestellen, da die Teile an die Rahmennummer gebunden sind. Das ist ja auf eine Art Ok, aber es schränkt extrem den Spielraum ein. Auch die neue Gabel passt nicht in den alten Rahmen ohne Umbau. Hier würde ich mir mehr Flexibilität wünschen, dass man nicht direkt ein komplett neues Rad kaufen muss, nur weil man diesen Fußraum haben will.

Federung hinten und das Schutzblech von 2021 Modellen mit der neuen Beleuchtung

Sobald man die Federung einmal nicht korrekt eingestellt hat oder auf dem Gepäckträger die 15kg Maximalladung vorhanden sind, muss man richtig aufpassen. Denn während man ohne maximalgewicht auf dem Gepäckträger bei nicht korrekt justierter Federung kein Problem hat, kann dies mit Gewicht auf diesem schnell dazu kommen, dass der Gepäckträger auf das Rücklicht aufschlägt und dabei das Schutzblech zerlegt. Auch schlechte Infrastruktur kann bereitsa bei unter 15 km/h dieses Problem verursachen, wie z.b. zu steile Übergänge an Kreuzungen und so weiter. Gerade bei schneller Fahrt kann das ziemlich gefährlich werden, wenn einem das Schutzblech samt Rücklicht vom Hinterrad weggerissen wird.

Für Personen über 1,80

kann das Load schon probleme machen. Das hängt ganz davon ab wie wohl ihr euch auf dem Rad fühlt und ob ihr eine eher sportlichere Sitzhaltung bevorzugt. Denn der Lenker lässt sich ohne Umbau nicht weiter erhöhen und mit meinen 1,83 habe ich schon die höchste Lenkereinstellung. Das als kleinen Hinweis. Fahrt also auf jeden Fall mal ein bisschen mit dem Rad und achtet da genau drauf.

Würde ich mir noch ein Load kaufen?

Kurz? Nein

Lang:

Das Grundkonzept vom Load ist ein echt gutes. Die Umsetzung aber ist an vielen Stellen noch massiv ausbaubar. Ich sags mal so: Für jemanden der gerne bastelt und selbst erweitert und da auch Geld in die Hand nimmt ist das Rad was. Für jene, die das nicht wollen wäre vielleicht ein anderes Rad langfristig die bessere Wahl, gerade für jene, die nicht leidensfähig und geduldig sind.

Das Potenzial wird bis Heute nicht ausgeschöpft und durch fragliche Auswahl mancher Komponenten auch noch schlechter gemacht. Oft hat man das Gefühl, man würde das Rad nicht ausgiebig testen bevor man es auf den Markt wirft. Das habe ich gerade beim Test vom Load 75 2018 und meinem 2021 bemerkt, da beim Load 75 2018 viele Probleme, wie das Schutzblech, anders sind.

Habe ich eine Alternative?

Gefedert nein. Ungefedert gibt es sicher ein paar Alternativen, habe aber mangels Zeit derzeit nicht die Möglichkeit nasch Alternativen zu suchen.

Update vom 23.07.2022

Leider gab es auf der aktuellen Bikemesse keinerlei Aussage über Upgrades für aktuelle Modelle. Auch das neue Modell bekommt bis auf wenige Upgrades wie einen integrierten Akku und neue Farbe nichts besonderes. Die neue Gabel Mobie 34 muss sich erst beweisen und gibt es derzeit nicht als Upgrade. Die Gabel vom Packster 70, die von einem anderen Hersteller sein soll, kann man derzeit auch nicht bekommen. Daher leider für Loadbesitzer wenig spannendes.

Update 16.02.2024

Gabelthema überarbeitet: Info hinzugefügt, dass nun Neuigkeiten zur Gabel an einem unserer Loads vorhanden ist.